
在多鲸资本高级分析师汪恒看来,规范课时收费可能会造成在线教育机构加重运营,加大针对获客的多渠道投放,而这可能是个恶性循环。众所周知,在线教育企业获客成本高、盈利难,很多通过大量的广告投放下沉三四线城市,通过预付费以待企业的现金流转正。新政的落地,必然影响现金流,企业会更重视获客和续费。
据报道,特朗普政府于2018年5月针对外国汽车启动232条款调查。六个月前,特朗普赞同一项政府研究结果,认为部分进口汽车与汽车配件正在“削弱我们的国内经济”并可能有损国家安全。他扬言将对这些产品征收最高25%的关税。但他在11月14日并未采取行动。11月14日是调查行动过后采取行动的最后期限。
在IPO招股书中,Uber盛赞其390万司机是“有价值的合作伙伴”,对其业务“至关重要”。可以说,对于任何网约车平台而言,司机都是生命线。2017年,由于试图降低司机薪酬以及受一系列公共危机影响,Uber的乘客和司机迅速流失,在美国市场的份额从年初的82%迅速降至年底的71%。Uber在美国最大的竞争对手Lyft则趁势崛起,从2016年底22%的市场份额飙升至2018年12月的39%。2018年,Uber再次掀起了补贴战,向乘客提供折扣,花8.37亿美元用于奖励司机,成功遏制了司机加速流失的苗头。
对于滴滴来说,出行是它的根本,共享单车是必须要做的一条业务线,这也是滴滴多次投资ofo的原因之一。但由于中间经历曲折,2018年初,滴滴与ofo的关系变得微妙,随后宣布托管小蓝单车以及独立运营青桔单车。而此前阿里和蚂蚁看中了共享单车这个机会,开始重金买入,ofo也正式引入了阿里的资本,有了一些稳定的发展。但在之后,阿里把重心放在了自己旗下的哈罗单车,也渐渐放弃了ofo。
陈毛川续称,要实现众筹平台的规范,首先监管政策要跟上,在准入、退出、惩治、操作规范上要有一定的规定,但监管政策往往是滞后于创新。网络众筹本身属于一种创新模式,并且网络众筹涉及面众多,有基于各种目的的众筹,所以监管困难,目前来看规范比较依赖于平台自身。
“结果直到现在都没法用,”张选告诉记者,这两个月他一直在沟通,但始终没有进展,“我都把样子画出来了还是做不出来,感觉遇到了‘骗子’”。张选说,他最想做的核心招聘功能,点击小程序模块后里面的页面都是图片,不能继续生成招聘链接的新内容,其他几个模块也存在类似问题。经过一番了解得知,刘先生并无技术背景,也没有技术合伙团队,他只是加盟代理了一家小程序开发商的产品。